用火(huǒ)箭架橋 敢想敢做才是中國(guó)人(rén)

在地處湖北宜昌與恩施交界處的深山(shān)峽谷中，那裡(lǐ)橫跨着一座目前世界上最長的懸索橋—四渡河大(dà)橋。橋梁橫跨四渡河峽谷，橋面距離(lí)谷底将近600米，全場1365米，寬24.5米。這座大(dà)橋在中國(guó)現代工(gōng)程當中絕對算是個超級工(gōng)程，戰勝了種種建造困難，充分(fēn)的體(tǐ)現了中國(guó)人(rén)民(mín)的智慧，讓外國(guó)人(rén)刮目相(xiàng)看(kàn)。這其中最神奇的莫過于中國(guó)在這座橋的修建當中采用了非常特殊的火(huǒ)箭建橋。

從(cóng)高速路(lù)的建設到高鐵，從(cóng)中國(guó)村村通上水電，網絡覆蓋各個角落。不止是建橋，中國(guó)的所有制造業都(dōu)在飛速發展，不久的将來(lái)我相(xiàng)信都(dōu)會站(zhàn)到全球的尖端，這會開創一個新的時代。

由于當時峽谷地形陡峭，峽谷太深，兩岸都(dōu)是懸崖峭壁，鋪設先導索就(jiù)成了一大(dà)難題。不管是人(rén)力、飛機(jī)熱(rè)氣球等方式均不能将先導索送到對岸，另大(dà)家苦難不已。建設期間有一次大(dà)橋經理(lǐ)生(shēng)病住院時期，從(cóng)針管的原理(lǐ)中突發奇想：如(rú)果用火(huǒ)箭來(lái)抛射先導索是否可(kě)以呢(ne)？于是他(tā)查閱了大(dà)量資料并找來(lái)了導彈專家商議(yì)此事(shì)後，施工(gōng)人(rén)員(yuán)先後發射了兩枚小型火(huǒ)箭，每一枚火(huǒ)箭帶着一千兩百米長的工(gōng)作(zuò)索，幾秒鍾就(jiù)解決了這一難題，這項“黑(hēi)科(kē)技”也算是開起了用火(huǒ)箭造橋的先河。

中國(guó)用火(huǒ)箭造橋的成功的消息一經傳出，引得(de)美國(guó)日(rì)本等國(guó)家驚訝的同時也紛紛效仿，不得(de)不贊歎中國(guó)人(rén)民(mín)的大(dà)智慧，真是想象力的奇迹。現在每當有國(guó)内外遊客來(lái)中國(guó)旅遊的時候看(kàn)到如(rú)此氣勢輝煌的四渡河大(dà)橋都(dōu)會對大(dà)橋建造過程感到好奇，然後當他(tā)們知道了大(dà)橋使用火(huǒ)箭來(lái)建造的時候驚訝到目瞪口呆。

除了四渡河大(dà)橋以外中國(guó)還(hái)有像北盤江大(dà)橋一樣的世界最高的橋梁，高度相(xiàng)當于200層樓的高度，比國(guó)外的最高的橋梁高出近100米。世界十大(dà)懸索橋之中中國(guó)獨自(zì)占有5座，全球前10的橋梁中國(guó)占了8個，咱們的基礎建造能力可(kě)不是随便說(shuō)說(shuō)的。