雄安至商丘段552公裡(lǐ)高鐵獲批 4000萬噸砂石需求燃爆骨料市場

爲進一步完善鐵路(lù)網絡，加快(kuài)構建京港（台）高速鐵路(lù)通道，更好支撐京津冀協同發展，服務雄安新區建設，帶動沿線經濟社會發展，國(guó)家發改委同意新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路(lù)雄安新區至商丘段。

根據批複，該項目設計(jì)時速350公裡(lǐ)/小時，總投資827.1億元，建設工(gōng)期4年(nián)。線路(lù)起自(zì)京雄城(chéng)際鐵路(lù)雄安站(zhàn)，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢台市，山(shān)東省聊城(chéng)市，河南(nán)省濮陽市，山(shān)東省濟甯市、菏澤市至河南(nán)省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站(zhàn)，正線全長552.5公裡(lǐ)，全線設14個車站(zhàn)，其中新建車站(zhàn)11個。同步建設本線與石濟客專北東、西南(nán)聯絡線18.5公裡(lǐ)，雄安站(zhàn)至津保鐵路(lù)天津方向聯絡線11.9公裡(lǐ)，雄安動車所增設檢查庫線、存車線，改建商丘地區相(xiàng)關既有線。

高速鐵路(lù)的建設可(kě)帶動鋼材、砂石、電氣、建材、通訊、機(jī)械等諸多行業的發展，建成後還(hái)能創造就(jiù)業崗位，帶動周邊旅遊業、服務業發展，确實是利國(guó)利民(mín)的項目。預計(jì)此552公裡(lǐ)的高鐵建設帶來(lái)的砂石需求就(jiù)近4000萬噸，這對于周邊砂石建材市場，及砂石裝備行業都(dōu)是很大(dà)的利好。