山(shān)東省有27個在建高速項目 今年(nián)預計(jì)通車7個

中新網濟南(nán)5月22日(rì)電 (沙見(jiàn)龍)記者22日(rì)從(cóng)山(shān)東省交通運輸廳獲悉，目前該省在建高速公路(lù)項目達到27個，其中，2019年(nián)拟建成通車高速公路(lù)9條(新建7條、改擴建2條)。到2019年(nián)底，該省高速公路(lù)通車裡(lǐ)程将突破6400公裡(lǐ)，并完成382.5公裡(lǐ)高速公路(lù)“四改八”拓寬改造，其餘在建項目将全面完成年(nián)度投資計(jì)劃和形象進度。

據介紹，山(shān)東省第一條不中斷交通的“四車道改八車道”高速公路(lù)建設工(gōng)程——濟南(nán)至青島高速公路(lù)改擴建工(gōng)程将于2019年(nián)内完成提升改造。該項目是中國(guó)目前在建的一次性改擴建裡(lǐ)程最長的項目，對區域經濟社會發展具有深遠(yuǎn)影(yǐng)響。

據山(shān)東高速集團方面消息，濟南(nán)至青島高速公路(lù)項目起于青島市朱家官莊附近的新主線收費站(zhàn)，止于濟南(nán)市大(dà)橋路(lù)零點互通立交，全長309.172公裡(lǐ)，全線采用雙向八車道高速公路(lù)标準建設，設計(jì)時速120KM/小時，采用兩側拼寬爲主、局部分(fēn)離(lí)爲輔、部分(fēn)路(lù)段采用高架橋的方式改擴建，整體(tǐ)式路(lù)基寬度42米，新建或改擴建32處互通式立交、7處服務區、25處收費站(zhàn)，總概算297.96億元(人(rén)民(mín)币，下同)。

其中，濟青高速改擴建工(gōng)程小許家以東段2016年(nián)6月份開工(gōng)建設，原計(jì)劃2019年(nián)11月底交工(gōng)驗收，力争提前4個月，确保2019年(nián)7月底建成通車；爲保障濟南(nán)市“北跨”戰略，以西段變更設計(jì)，新建小許家高架、華山(shān)高架、小清河特大(dà)橋3座特大(dà)橋，2017年(nián)9月開工(gōng)，合同工(gōng)期42個月，原計(jì)劃2021年(nián)3月底通車，力争提前15個月，确保2019年(nián)12月底建成通車。截至5月20日(rì)，該項目路(lù)基工(gōng)程累計(jì)完成99.15%、路(lù)面工(gōng)程累計(jì)完成91.78%、橋梁工(gōng)程累計(jì)完成93.3%、交安設施累計(jì)完成94.09%、環保設施累計(jì)完成91.18%。

此外，國(guó)家高速公路(lù)青島至蘭州線的重要組成部分(fēn)——泰東高速項目也是山(shān)東省2019年(nián)計(jì)劃通車的9條高速公路(lù)之一。該項目全長75公裡(lǐ)，設計(jì)時速120公裡(lǐ)，設黃(huáng)河特大(dà)橋1座，隧道3座，建設總工(gōng)期48個月。山(shān)東高速泰東公路(lù)有限公司副總經理(lǐ)李傳軍告訴記者，泰東高速黃(huáng)河大(dà)橋總長3916米，主橋爲雙塔中央索面斜拉橋，主塔高140米，主跨跨徑430米，兩個邊跨各長180米，是目前黃(huáng)河上同類型橋梁中跨徑最大(dà)的橋。截至目前，該項目建設進展順利，已完成總工(gōng)程量的88%，其中主體(tǐ)工(gōng)程完成92%，附屬工(gōng)程完成60%，計(jì)劃主線工(gōng)程7月15日(rì)之前達到通車條件(jiàn)，黃(huáng)河大(dà)橋将于9月底之前達到通車條件(jiàn)。

據悉，目前，山(shān)東全省在建高速公路(lù)項目達到27個，在建裡(lǐ)程達到2384公裡(lǐ)，其中新建1421公裡(lǐ)、改擴建963公裡(lǐ)。2019年(nián)1-4月份高速公路(lù)項目累計(jì)完成投資132.3億元，占年(nián)度投資計(jì)劃610億元的21.7%。