瘋狂的砂價背後 砂石企業喜憂參半
細細的砂子，眼下竟讓基建行業從(cóng)上到下感到前所未有的無奈。
砌牆、鋪地面、攪拌混凝土(tǔ)，修路(lù)蓋樓建橋，都(dōu)離(lí)不開砂子。從(cóng)去(qù)年(nián)起，砂子開始漲價，今年(nián)漲得(de)更快(kuài)，眼下更是一天一個價，甚至有價無市。今年(nián)以來(lái)，不少基建項目原本就(jiù)資金緊張，如(rú)此一來(lái)更是“雪上加霜”。
小小的砂子，到底怎麽啦？
一棟樓，要多花200萬元
8月，熾熱(rè)的陽光(guāng)烘烤大(dà)地。孫龍，還(hái)遭遇到另一種烘烤。
東湖高新區聯投驿園二期工(gōng)地上，項目經理(lǐ)孫龍又接到了商混站(zhàn)發來(lái)的調價函。孫龍算了一下，加上這次漲價，項目上用的C30商品混凝土(tǔ)，已從(cóng)去(qù)年(nián)年(nián)中的每立方米309元漲到了現在的每立方米400元。“這個小區建築面積近12萬平方米，合同造價約1.4億元，需要用8萬立方米混凝土(tǔ)。”孫龍估算了一下，經過幾次漲價，整個項目僅混凝土(tǔ)一項，就(jiù)得(de)多支出500多萬元，“現在看(kàn)來(lái)，能保本就(jiù)不錯了。”
融科(kē)天城(chéng)5期商業辦公工(gōng)程項目副經理(lǐ)張武也在發愁——因爲混凝土(tǔ)不停漲價，項目成本持續加大(dà)。今年(nián)4月至6月，每立方米混凝土(tǔ)又上漲15元，3個月使用混凝土(tǔ)1.3萬立方米，成本增加近20萬元。“這棟35層寫字樓，主體(tǐ)造價約1.7億元，總共要用5萬至6萬立方米混凝土(tǔ)。現在工(gōng)程項目利潤率一般就(jiù)2%。”張武說(shuō)，由于混凝土(tǔ)漲價，建成這項工(gōng)程估計(jì)得(de)多支出200多萬元，利潤會減少一多半。
據省建設工(gōng)程标準定額管理(lǐ)總站(zhàn)收集的數據顯示，武漢市最常用的C30商品混凝土(tǔ)，2017年(nián)平均價爲每立方米392.23元，2018年(nián)上半年(nián)平均價爲每立方米423.67元，上漲了31.44元，漲幅爲8.02%。在宜昌市，今年(nián)上半年(nián)C30商品混凝土(tǔ)從(cóng)每立方米480元漲至510元，漲幅6.25%。
購(gòu)買混凝土(tǔ)的施工(gōng)單位發愁，生(shēng)産混凝土(tǔ)的企業也在發愁。“混凝土(tǔ)價格是漲了，但(dàn)遠(yuǎn)沒有砂子價格漲得(de)快(kuài)。”中建商品混凝土(tǔ)有限公司砂石采購(gòu)主管聶芬抱怨。砂子是混凝土(tǔ)的主要原料之一，去(qù)年(nián)，她所在的公司采購(gòu)砂價每噸80元，今年(nián)來(lái)一路(lù)上漲，現在每噸150元還(hái)不一定能買到。“砂子供不應求，價格猛漲。”聶芬說(shuō)，以往公司主要從(cóng)洞庭湖、鄱陽湖等地購(gòu)砂，現在這些地方已無砂可(kě)買。爲維持生(shēng)産需要，公司隻得(de)去(qù)河南(nán)找砂或使用江砂混合機(jī)制砂。
湖北省建築材料聯合會網站(zhàn)公布的報告顯示，2017年(nián)，全省商品混凝土(tǔ)累計(jì)産量6696.1萬立方米，以每立方米商品混凝土(tǔ)重2.4噸計(jì)，約合1.6億多噸。按1噸C30商品混凝土(tǔ)需用砂近300公斤推算，僅商品混凝土(tǔ)行業，一年(nián)至少用砂4800多萬噸。
業内人(rén)士說(shuō)，在建設工(gōng)程中，如(rú)果材料價格上漲10%，将推動建設方工(gōng)程總造價上漲6%-7%。在施工(gōng)合同約定下，材料價格難以調整，可(kě)能會使履約困難，發包、承包雙方就(jiù)材料價格調整問(wèn)題産生(shēng)争議(yì)，給項目管理(lǐ)帶來(lái)困擾，影(yǐng)響工(gōng)程質量和進度。
兩年(nián)多，砂價猛漲數倍
省建設工(gōng)程标準定額管理(lǐ)總站(zhàn)收集的數據顯示，全省砂價都(dōu)在漲。
去(qù)年(nián)，武漢中粗砂平均價每立方米132.37元，今年(nián)6月上漲到每立方米154.33元，漲幅16.59%。今年(nián)1月至6月，宜昌中粗砂從(cóng)每立方米90.64元漲至每立方米124.5元，漲幅爲37.36%，省内個别地方漲幅更大(dà)。
砂價漲了，令人(rén)意外的是，砂石經營者似乎也高興不起來(lái)。
洪山(shān)區青菱街火(huǒ)箭村的江堤外，有砂石碼頭。7月31日(rì)，湖北日(rì)報全媒記者在這裡(lǐ)看(kàn)到，連成一片的碼頭上靜(jìng)悄悄的，無船(chuán)卸砂。“碼頭才經營了7個月不到，今年(nián)4月底停了。”長青建材碼頭負責人(rén)魏德勝說(shuō)。如(rú)今采砂大(dà)幅減少，碼頭就(jiù)算不停，也幾乎沒生(shēng)意可(kě)做。“建碼頭投入了幾百萬元，巨額虧損該怎麽辦呢(ne)？”
距此不遠(yuǎn)的江夏金口，老闆們也是憂心忡忡。2016年(nián)，40多名砂老闆在金港新區嚴家村江堤邊一處650米的岸線上，将多個碼頭合爲一處，成立了江夏區臨時砂石集散中心，并投資近3000萬元，添置環保設備，進行綠化改造，讓砂石轉運全程不落地。“這個月已經過了24天，隻來(lái)了2船(chuán)砂，一共才2000多噸。”7月24日(rì)，集散中心股東楊軍對記者說(shuō)。前年(nián)，金口的碼頭一天卸下的砂子能有兩三萬噸，每噸才20多元。“今年(nián)初每噸120多元，現在漲到每噸160多元，而且還(hái)在一天一漲。”“砂子不僅貴，還(hái)越來(lái)越少，價格眼看(kàn)還(hái)要漲。”楊軍說(shuō)，以前熟人(rén)來(lái)拉砂還(hái)可(kě)以賒賬，現在不行了。在集散中心等待拉砂的貨車司機(jī)告訴記者，車隊老闆隻要得(de)知哪裡(lǐ)有砂，就(jiù)會立刻通知他(tā)們，司機(jī)必須随叫随到，去(qù)晚了說(shuō)不定砂就(jiù)被人(rén)搶走了。
砂石價格暴漲，已經引起了政府有關部門(mén)的關注。在我省上半年(nián)經濟形勢分(fēn)析會上，省發改委稱，省内多地反映砂石價格暴漲，且供應緊張，已經成爲影(yǐng)響項目建設的重要因素之一。
省建設工(gōng)程标準定額管理(lǐ)總站(zhàn)相(xiàng)關負責人(rén)表示，目前，我省各地工(gōng)程建設仍處于高峰期，用砂需求量巨大(dà)。周邊省份和江浙一帶用砂需求也很大(dà)，并用高價四處收購(gòu)，我省砂石供需矛盾更加突出。
來(lái)源：湖北日(rì)報
