沿海省市争當橋頭堡 海上絲綢之路(lù)帶來(lái)新契機(jī)
自(zì)從(cóng)習近平總書(shū)記提出了共建海上絲綢之路(lù)的偉大(dà)構想，各沿海省市便争着搶着做海上絲綢之路(lù)的橋頭堡。這足以說(shuō)明海上絲綢之路(lù)并不僅僅是噱頭，而是切實能夠引來(lái)大(dà)量的投資的朱雀旗。但(dàn)這朱雀旗究竟怎樣用，如(rú)何用，還(hái)要依據各地的特色而定。
以福建省爲例，福建省外事(shì)辦副主任王天明在訪談中介紹，福建落實打造海上絲綢之路(lù)橋頭堡的功能定位，就(jiù)是福建省委書(shū)記尤權在 《打造21世紀海上絲綢之路(lù)重要樞紐》一文中指出的，福建要“努力打造成爲海上絲綢之路(lù)互聯互通的重要樞紐、經貿合作(zuò)的前沿平台、人(rén)文交流的重要紐帶”。
同時，福建将努力打造海上西線、海上南(nán)線、海上北線，以及陸上合作(zuò)走廊，在政策、機(jī)制、平台建設、資源利用、組織保障這五個方面對海上絲綢之路(lù)的建設和融入提供支撐，在基礎設施、産業對接、海洋、貿易、投資、人(rén)文交流等6個領域加強與海上絲綢之路(lù)沿岸國(guó)家合作(zuò)。
而“對接東盟”成爲福建加快(kuài)推進21世紀海上絲綢之路(lù)建設的重點。
據悉，在互聯互通方面，福建将加強與東盟國(guó)家在港口碼頭、物流園區、集散基地和配送中心等建設管理(lǐ)方面的合作(zuò)，加快(kuài)建設廈門(mén)東南(nán)國(guó)際航運中心，集中力量推進重點港區建設，着力打造國(guó)際集裝箱幹線港、區域性郵輪母港；增開至東南(nán)亞的國(guó)際航線，構築便捷高效的航空網絡；推進跨境光(guāng)纜等通信網絡設施建設，搭建面向東盟國(guó)家的跨境電子商務及物流信息共享平台，促進海上絲綢之路(lù)沿線區域信息互聯互通、貨物通關和人(rén)員(yuán)往來(lái)便利化。
在經貿合作(zuò)方面，福建将重點拓展與東盟的經貿合作(zuò)，積極開拓南(nán)亞、西亞、非洲東海岸等印度洋沿岸地區新興市場；探索設立中國(guó)(福建)自(zì)由貿易園區，打造貿易合作(zuò)基地，深化貿易合作(zuò)；争取率先開放(fàng)對東盟的勞工(gōng)輸入，開辟勞務合作(zuò)新領域；深化閩台經貿合作(zuò)，吸引台資企業借道福建拓展東盟出口市場，實現互利雙赢。
王天明透露，除此之外，福建省外辦還(hái)将啓航“海絲友好之船(chuán)”沿鄭和下西洋路(lù)線巡航、舉辦海上絲綢之路(lù)國(guó)際研討(tǎo)會、建立21世紀海上絲綢之路(lù)城(chéng)市聯盟、設立海上絲綢之路(lù)國(guó)際文化交流中心、在“海絲”沿線國(guó)家設立經濟合作(zuò)産業園，福建省外辦充分(fēn)發揮外事(shì)資源優勢，積極主動融入海上絲綢之路(lù)建設。
海上絲綢之路(lù)的确爲沿海省份的經濟發展的持續性提出了新目标，也将帶動更多的建設任務。對于我們這些做破碎機(jī)、制砂機(jī)、篩分(fēn)設備、工(gōng)業制粉設備的企業來(lái)說(shuō)，還(hái)應該對沿海省份的設備需求繼續保持信心，也要做前期的營銷準備。
