介紹了進口砂機(jī)生(shēng)産廠(chǎng)家如(rú)何解決飛車破錐後出現的問(wèn)題

　　1。在破碎機(jī)的運行中，主軸與錐套之間的間隙是非常重要的。這種間隙太小，無法加熱(rè)，支撐軸，産生(shēng)飛車，過大(dà)的間隙也會産生(shēng)較大(dà)的沖擊和振動。
　　對于銅錐套，在維護時必須檢查其薄邊與主軸的接觸。如(rú)果隻有幾個接觸點(範圍小于錐套高度的1/4)，則應用角磨床抛光(guāng)内孔的最高點，并檢測鋼闆尺磨削處内孔母線的方向。使标尺與母線的邊緣均勻接觸，視覺測量無間隙。粗磨滿足要求。在加載圓錐空氣運行約10分(fēn)鍾後，吊出檢查，取決于接觸點抛光(guāng)。
　　如(rú)果在偏心套筒頂部沿母線出現裂紋，其長度不超過200 mm，可(kě)繼續使用銅套與主軸之間的接觸和間隙。但(dàn)在裂紋的低端，需要8~10的止蝕孔。
　　如(rú)果偏心套筒的薄邊因加熱(rè)而向内凸起，則應用抛光(guāng)機(jī)抛光(guāng)内孔，沿錐孔的母線檢測鋼闆尺，并将銅錐套插入錐孔并進行研究。制砂機(jī)設備物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉的葉輪内，在高速離(lí)心力的作(zuò)用下，與另一部分(fēn)以傘狀形式分(fēn)流在葉輪四周的物料産生(shēng)高速撞擊與粉碎，物料在互相(xiàng)撞擊後，又會在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相(xiàng)撞擊、摩擦而粉碎，從(cóng)下部直通排出，形成閉路(lù)多次循環，由篩分(fēn)設備控制達到所要求的成品粒度。根據接觸情況，反複抛光(guāng)直到錐套可(kě)以安裝到位，偏心軸孔之間的間隙不超過0.1mm。
　　經過上述處理(lǐ)後，偏心軸孔和錐套也可(kě)能有飛車，但(dàn)如(rú)果有30 min以上的穩定周期，主軸與錐套之間的間隙是合适的，接觸點滿足要求，沒有明顯的燃燒點。制砂機(jī)設備物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉的葉輪内，在高速離(lí)心力的作(zuò)用下，與另一部分(fēn)以傘狀形式分(fēn)流在葉輪四周的物料産生(shēng)高速撞擊與粉碎，物料在互相(xiàng)撞擊後，又會在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相(xiàng)撞擊、摩擦而粉碎，從(cóng)下部直通排出，形成閉路(lù)多次循環，由篩分(fēn)設備控制達到所要求的成品粒度。可(kě)進行負荷試驗運行。負荷運行後，傳動部分(fēn)，特别是錐套和碗瓦可(kě)以進一步接地，圓錐的轉速可(kě)以逐步穩定。
　　圓錐球與滾子軸承的接觸影(yǐng)響了圓錐運行的穩定性，在一定程度上可(kě)以控制圓錐的旋轉。此外，滾筒軸承磨損過大(dà)(油槽底部是扁平的)，使圓錐下降較多，主軸和錐套過小，應更換新的滾筒軸承。
　　潤滑系統在圓錐破碎機(jī)的運行中起着重要的作(zuò)用。大(dà)量潤滑油在潤滑的同時進行傳動，同時也是各點摩擦的熱(rè)帶雨(yǔ)林。在錐套與主軸之間，潤滑油應具有足夠的粘度，保持油膜強度，并具有足夠的流量和較低的供油溫度，以實現摩擦熱(rè)的平衡。
　　采用尼龍錐套可(kě)以更好地控制飛行器的發生(shēng)。這是因爲，一方面，尼龍套的塑性變形可(kě)以補償偏心軸套内凸變形較小，并且可(kě)以保持錐套與錐孔之間較好的接觸。另一方面，尼龍套與主軸的結合強度遠(yuǎn)低于銅套，因此飛行器的驅動力要小得(de)多。單電機(jī)砂頭，專業鵝卵石砂生(shēng)産線生(shēng)産廠(chǎng)家！