未來(lái)13年(nián)内 廣西将新增高速公路(lù)8000公裡(lǐ)

11月13日(rì)，記者從(cóng)自(zì)治區政府新聞辦召開的《廣西高速公路(lù)網規劃（2018-2030年(nián)）》新聞發布會上獲悉，我區計(jì)劃在13年(nián)内新建高速公路(lù)8000公裡(lǐ)，到2030年(nián)，廣西高速公路(lù)總裡(lǐ)程達到15200公裡(lǐ)，面積密度達到6.4公裡(lǐ)/百平方公裡(lǐ)，布局将由原規劃的“六橫七縱八支線”變爲“1環12橫13縱25聯”。

據了解，2010年(nián)，自(zì)治區政府批複實施的《廣西高速公路(lù)網規劃修編（2010-2020）》規劃總裡(lǐ)程約8600公裡(lǐ)，至2017年(nián)底，廣西已建成通車裡(lǐ)程5259公裡(lǐ)，預計(jì)到2018年(nián)年(nián)底已建和在建高速公路(lù)裡(lǐ)程将超過8000公裡(lǐ)。

本輪規劃在原規劃的基礎上新增路(lù)線裡(lǐ)程6600公裡(lǐ)，改擴建裡(lǐ)程1400公裡(lǐ)，合計(jì)新增建設規模8000公裡(lǐ)。其中，新增省際通道21條，包括對接廣東9條，對接湖南(nán)4條，對接貴州6條，對接雲南(nán)2條；完善重要出邊通道9條、出海通道5條，加強市縣間聯系29條，提高過境效率6條，規劃建設擴容項目8條，并在具體(tǐ)項目方案設計(jì)時進一步優化互通出口接駁交通樞紐、重要景區、産業園區。

規劃實施後，廣西将形成“1環12橫13縱25聯”的高速公路(lù)網總體(tǐ)布局，實現“互聯多區、彙聚核心、外通内暢、銜接充分(fēn)、布局平衡、可(kě)靠高效”的高速公路(lù)網規劃目标。

屆時，将以南(nán)甯爲中心，打造“南(nán)向、北聯、東融、西合”的主要高速公路(lù)主幹線，通往粵港澳大(dà)灣區、長株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國(guó)家等主方向的高速公路(lù)主通道爲8車道及以上的高速公路(lù)或形成複線雙通道，更加适應區域互聯互通及經濟合作(zuò)發展需求。

形成桂林-柳州-南(nán)甯-沿海的3通道高速公路(lù)，從(cóng)南(nán)甯出發實現到大(dà)部分(fēn)地市的雙通道連接，南(nán)甯的高速公路(lù)放(fàng)射線從(cóng)7條增加到15條，實現以幹線爲主，平行支線爲輔的通道格局。

進一步增強市際、市縣間聯系，有2條以上高速公路(lù)通達的縣份比例從(cóng)75%提升到100%（縣城(chéng)城(chéng)區半小時通達高速公路(lù)互通出口）；所有省界、邊境的縣（區）至少有1條對外高速公路(lù)通道。高速公路(lù)連通重要交通樞紐節點及邊境主要口岸，覆蓋全部重點工(gōng)業園區，覆蓋全部重要風(fēng)景名勝區及5A、4A級景區。

形成“環廣西高速公路(lù)”和内部城(chéng)市節點環線，即“沿海-沿邊-百色-河池-桂林-賀州-梧州-玉林-沿海”的環廣西高速公路(lù)；“南(nán)甯-崇左-欽州-防城(chéng)港-北海-玉林-南(nán)甯”的廣西北部灣城(chéng)市環線；“南(nán)甯-貴港-梧州-賀州-桂林-柳州-來(lái)賓-南(nán)甯”的東部城(chéng)市環線；“南(nán)甯-百色-河池”的桂西城(chéng)市環線，形成對外提前分(fēn)流過境交通，對内多條高速路(lù)共擔疏導，提高路(lù)網效率，增強路(lù)網可(kě)靠性和抗風(fēng)險能力。